I. 高電圧インターロック装置の定義

高電圧インターロック装置（危険電圧インターロック回路（HVIL）とも呼ばれる）は、微弱な電気信号によって高電圧製品全体（配線、コネクタ、筐体を含む）の電気的導通を検出します。回路異常が検出されると、高電圧電源は速やかに遮断されます。

II. インターロックの原理

1. 高電圧プラグインターロック端子の概略図

2. 高電圧インターロックの原理

まず低電圧監視回路を遮断し、その後、一定時間（例えば150ミリ秒）の間隔を置いて高電圧回路に接続する必要があります。

3. 高電圧インターロックの種類

Ⅲ. 制御戦略

故障警報

電気自動車の状態に関わらず、高電圧インターロックシステムが危険を検出した場合、車両は危険警報を発する必要があります。インストルメントパネルまたはインジケーターは、音声または視覚アラームで運転者に異常を知らせ、運転者が異常事態を認識して事故を回避するための迅速な対応を取れるようにする必要があります。

電源遮断

電気自動車が停車している場合、高電圧インターロックシステムは、故障アラームを発するだけでなく、システムコントローラに自動遮断器を遮断するよう通知し、高電圧電源を完全に遮断して、潜在的な高電圧の危険を回避し、財産と人身の安全を確保する必要があります。

出力低減動作

電気自動車が高速走行している場合、高電圧インターロックシステムは、危険な状況を検知した後、直ちに高電圧電源を遮断するのではなく、まずアラームで運転者に警告し、その後、制御システムがモーター出力を低減して車両を減速させ、車両の高電圧システムを低負荷で動作させることで、高電圧の危険の可能性を低減し、運転者が安全な場所に車両を駐車できるようにします。

IV.高電圧インターロック配線図の例

V. 高電圧インターロックの概要

• 高電圧インターロック信号は通常12Vの電圧点です。マルチメーターを使用して断線の有無を確認できます。
• インターロック信号の発生：信号は通常VCUから出力されますが、電源15またはBMSから出力される場合もあります。
• インターロック信号の受信：インターロック信号は最終的にBMSによって受信されます。